Можно ли ездить гражданину РФ на автомобиле с учетом в КЗ?

Вниманию граждан, собирающихся посетить Казахстан | Выбрать раздел | Консульский отдел Посольства Российской Федерации в Республике Казахстан

Можно ли ездить гражданину РФ на автомобиле с учетом в КЗ?
/Выбрать раздел/Вниманию граждан, собирающихся посетить Казахстан

Уважаемые граждане Российской Федерации, планирующие временную поездку в Республику Казахстан!

Прежде всего, обращаем Ваше самое пристальное внимание на тот факт, что на территории Республики Казахстан не действуют российские полисы обязательного медицинского страхования, на основании которых Вы получаете бесплатную медицинскую помощь на территории России! На практике это означает, что все медицинские услуги для Вас платные, и оказываются исключительно за Ваш счет. 

Бесплатная медицинская помощь оказывается только в ситуациях экстренного характера, и только до момента когда устранена угроза жизни больного и возможна его транспортировка (статья 3 Соглашения “О взаимном предоставлении гражданам Республики Беларусь, Республики Казахстан, Кыргызской Республики и Российской Федерации равных прав в получении скорой и неотложной медицинской помощи” от 24 ноября 1998 года).

Данная формулировка означает, что после устранения угрозы жизни все медицинские процедуры (к примеру, длительная реабилитация в стационаре под наблюдением врача) осуществляются за счет пострадавшего, включая оплату пребывания в медучреждении, покупку лекарств, прохождение медицинских процедур и т.д. При существующих расценках на лечение в Республике Казахстан расходы могут достигать нескольких сотен тысяч в рублевом эквиваленте. Вся эта сумма ложится на пострадавшего. 

Имеющийся опыт работы показывает, что граждане России, временно находившиеся на территории Республики Казахстан и здоровью которых был нанесен серьезный вред (например, в дорожной аварии, или при резком обострении хронического заболевания и т.п.), зачастую не имеют возможности оплатить свое лечение.

Дополнительно сообщаем, что с 28 декабря 2015 года вступают в силу новые правила оказания российским гражданам за границей медпомощи, включая эвакуацию! С указанной даты все виды помощи и эвакуации осуществляются только за счёт самого пострадавшего!

В соответствии с Федеральным законом от 29.06.2015 г.

№ 155-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», оплата оказанной гражданину Российской Федерации, находящемуся за пределами территории Российской Федерации, медицинской помощи (включая медицинскую эвакуацию на территории иностранного государства и из иностранного государства в Российскую Федерацию) и (или) оплата возвращения его тела (останков) в Российскую Федерацию осуществляются согласно условиям договора об оказании медицинских услуг, договора добровольного страхования (страхового полиса), предусматривающего оплату и (или) возмещение расходов на оплату медицинской помощи за пределами территории Российской Федерации и оплату возвращения тела (останков) в Российскую Федерацию, и (или) иного документа, действительного для получения медицинской помощи за пределами территории Российской Федерации.

В случае отсутствия упомянутых документов расходы на оказание медицинской помощи, в том числе в экстренной и неотложной формах (включая медицинскую эвакуацию на территории иностранного государства и из иностранного государства в Российскую Федерацию), за пределами территории Российской Федерации несет сам гражданин Российской Федерации или лица, заинтересованные в оказании медицинской помощи гражданину Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации, в том числе лица, пригласившие гражданина Российской Федерации, а расходы на возвращение тела (останков) в Российскую Федерацию несут лица, заинтересованные в возвращении тела (останков) в Российскую Федерацию.

В качестве обязательного правила страхования предусмотрено установление страховой суммы в размере, определенном исходя из требований к размеру страховой суммы, предъявляемых иностранным государством, которое намеревается посетить застрахованное лицо, но не менее суммы, эквивалентной двум миллионам рублей по курсу Центробанка России на дату заключения договора добровольного страхования.

В связи с этим настоятельно рекомендуем оформлять отдельную (международную) страховку для посещения Республики Казахстан! Услуги страхования широко представлены как в любом регионе России, так и доступны онлайн. Воспользуйтесь страховкой при посещении Республики Казахстан, это позволит Вам уберечь себя и своих близких от неприятных последствий и огромных финансовых трат в случае попадания в чрезвычайную ситуацию.

Ниже изложена информация, которая будет Вам полезна при посещении Республики Казахстан (Законы, курсы валют, телефоны экстренной связи):

В соответствии с действующими нормами международного законодательства все иностранные граждане, находящиеся на территории другого государства, обязаны соблюдать законы страны пребывания.

В этой связи перед поездкой в Республику Казахстан рекомендуем ознакомиться со следующей информацией:

Таможенная граница между Российской Федерацией и Республикой Казахстан отсутствует. Осуществляется пограничный контроль.

1. Гражданин Российской Федерации вправе находиться на территории Республики Казахстан и выезжать за её пределы (в том числе и в Россию) по действующему документу, удостоверяющему его личность:

  • по свидетельству о рождении – до достижения возраста 14 лет;
  • по внутреннему паспорту (действителен для пересечения границы до достижения владельцем возраста 20 и 45 лет);
  • по заграничному паспорту – до истечения срока его действия, независимо от возраста владельца.

При этом следует помнить, что 30 дней, в течение которых на территории России возможно обменять свой паспорт, – к пересечению казахстанской границы не относятся! паспорт становится недействительным для пересечения границы в день наступления соответствующего возраста!!! Поэтому во избежание дополнительных затрат, связанных с поездками в Посольство России в Астане и другие российские загранучреждения в РК для оформления свидетельства на возвращение, настоятельно рекомендуется воздержаться от поездок в Казахстан до получения нового паспорта (или въезжать в РК по загранпаспорту).

Если во время пребывания в Казахстане срок действия имеющегося документа истек или он утрачен/испорчен, необходимо оформление Свидетельства на возвращение.

Просим обратить внимание, что дальнейший выезд на территорию любой третьей страны с территории Казахстана возможен при соблюдении правил въезда в эту страну!

2. Правила въезда и пребывания иностранных граждан в Республике Казахстан, а также их выезда из Республики Казахстан

    В связи с изменениями в миграционном законодательстве Республики Казахстан информируем, что, если гражданина России планирует находиться на территории Казахстана свыше 30 дней, ему в обязательном порядке необходимо зарегистрироваться в Миграционной службе. В данном случае срок нахождения может быть увеличен до 90 календарных дней (30+60).

После истечения данного срока гражданин обязан выехать за пределы Казахстана. Повторное посещение Казахстана возможно только по истечении 90 календарных дней с момента выезда из страны (находиться на территории Казахстана гражданам России можно не более 90 календарных дней из 180).

Нововведения в казахстанское миграционное законодательство вступили
в силу 10.01.2020 года.

!ВАЖНО! Для пребывания на территории Республики Казахстан более 90 календарных дней необходимо оформлять вид на жительство.

Порядок въезда и пребывания на территории Казахстана трудящихся-мигрантов – граждан Российской Федерации

Срок временного пребывания (проживания) трудящегося-гражданина России и членов его/ее семьи на территории Казахстана определяется сроком действия трудового или гражданско-правового договора, заключенного гражданином России с работодателем или заказчиком работ (услуг) на территории Казахстана.

Граждане России, прибывшие в целях осуществления трудовой деятельности или трудоустройства на территорию Казахстана, и члены семей освобождаются от обязанности регистрации (постановки на учет) в течение 30 суток с даты въезда.

В случае пребывания граждан России на территории Казахстана свыше 30 суток с даты въезда, эти граждане обязаны зарегистрироваться (встать на учет) в соответствии с законодательством Казахстана в органах миграционной полиции МВД РК. Регистрация оформляется на основании трудового договора.

В случае досрочного расторжения трудового или гражданско-правового договора после истечения 90 суток с даты въезда на территорию Казахстана трудящийся-гражданин России имеет право без выезда с территории Казахстана в течение 15 дней заключить новый трудовой или гражданско-правовой договор.

Порядок осуществления трудовой деятельности

В соответствии со статьей 97 Договора о евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, гражданам России не требуется получение разрешения на осуществление трудовой деятельности в Казахстане. Трудовая деятельность трудящегося-гражданина России на территории Казахстана регулируется законодательством Казахстана с учетом положений Договора о ЕАЭС.

Признание документов об образовании

Казахстан признает документы об образовании, выданные образовательными организациями (учреждениями образования, организациями в сфере образования) России, без проведения установленных законодательством Казахстана процедур признания документов об образовании.

Граждане России, претендующие на занятие педагогической, юридической, медицинской или фармацевтической деятельностью в Казахстане, проходят установленную законодательством Казахстана процедуру признания документов об образовании и могут быть допущены соответственно к педагогической, юридической, медицинской или фармацевтической деятельности в соответствии с законодательством Казахстана.

Документы об ученых степенях и ученых званиях, выданные уполномоченными органами России, признаются в соответствии с законодательством Казахстана.

Работодатели (заказчики работ (услуг)) вправе запросить нотариальный перевод российских документов об образовании на казахский язык, а также в случае необходимости в целях верификации документов об образовании, выданных на территории России, направлять запросы, в том числе путем обращения к информационным базам данных, в образовательные организации (учреждения образования, организации в сфере образования), выдавшие документ об образовании, и получать соответствующие ответы.

В случае смерти гражданина Российской Федерации на территории Казахстана

В Казахстане медицинское свидетельство о смерти выдается медицинской организацией, в которой зафиксирован факт смерти гражданина.

Свидетельство о государственной регистрации смерти выдается органом ЗАГС Республики Казахстан по месту смерти гражданина, либо ближайшим Центром обслуживания населения (ЦОН) на основании медицинского свидетельства о смерти, документа, удостоверяющего личность умершего, и документа, удостоверяющего личность заявителя, обратившегося за получением свидетельства.

В соответствии с законодательством РК свидетельство о смерти может быть по просьбе заявителя изготовлено на русском языке.

В соответствии со статьей 13 Минской конвенции о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам от 22 января 1993 года, документы ЗАГС, в том числе свидетельства и справки о смерти, оформленные компетентными органами Казахстана, действительны на территории Российской Федерации без дополнительного удостоверения (консульской легализации, проставления апостиля) при условии исполнения на русском языке, либо при наличии нотариально заверенного перевода на русский язык.

В Казахстане действуют правила ЕАЭС (Таможенного Союза), регламентирующие перемещение человеческих останков через таможенную границу.

При перемещении любым способом через таможенную границу гробов с телами (останками) и урн с прахом (пеплом) умерших пошлина не взимается. Таможенное декларирование осуществляется путем подачи заявления в произвольной форме лицом, сопровождающим гроб с телом (останками) или урну с прахом (пеплом) умершего.

Транспортировка тела железнодорожным и авиатранспортом допускается исключительно в запаянном цинковом гробе.

При вывозе урн с прахом (пеплом) и гробов с телами (останками) умерших из Казахстана в Россию представляются следующие документы:

– свидетельство о смерти, выданное уполномоченным органом ЗАГС Республики Казахстан, либо медицинское свидетельство о смерти, либо нотариально заверенные копии этих документов;

– акт (справка) в произвольной форме организации, осуществлявшей ритуальные услуги по запайке цинковых гробов, с указанием, что в них отсутствуют посторонние вложения, и с приложением описи вещей и ценностей умершего в случае их отправки вместе с телом (останками) умершего;

– заключение (разрешение) в произвольной форме местных органов государственного санитарного надзора (санитарно-эпидемиологической станции) о возможности ввоза (вывоза) тела умершего с указанием конечного пункта транспортировки (места захоронения);

– справка/акт о бальзамировании (только ж/д и авиатранспортом).

3. Курсы валют в Республике Казахстан

4. Телефоны экстренных служб Республики Казахстан.

  • 101 – противопожарная служба
  • 102 – полиция
  • 103 – скорая медицинская помощь
  • 104 – служба газа
  • 112 – служба аварийно-спасательных работ (служба спасения)
  • 171 – заказ междугородных и международных переговоров
  • 118 – справочная служба операторов местной телефонной связи
  • 169 – платная справочно-информационная служба

Источник: http://consular.rfembassy.ru/lm/konsulskie_voprosy/poseshenie_rk/

Жизнь в Казахстане на Российских номерах., отзыв о Mazda Demio 2008

Можно ли ездить гражданину РФ на автомобиле с учетом в КЗ?

Волею судеб я уже больше года живу и работаю в республике Казахстан, и решил написать небольшую памятку, относящуюся именно к езде на авто с Российскими номерами по дорогам Казахстана.

Собственно о технической стороне эксплуатации авто информации не будет. Цены и сроки доставки запчастей примерно как в Омске. На СТО ценник такой-же.

Конечно всю информацию можно найти в интернете, так что хотелось бы поделиться личным опытом:

Страховка

Естественно Российское ОСАГО в РК не действует, нужно делать местное. Можно заморочиться и сделать в своём городе перед поездкой, но проще застраховаться на границе. На всех таможенных пунктах стоят вагончики, которые быстро и без проблем вас застрахуют. Страховка на 2 недели стоит около 1500-2000 рублей.

Годовая страховка уже стоит гораздо дороже. В зависимости от типа кузова (ну я так понял) и возраста автомобиля цена может меняться от 7,5 тыс. рублей до 14 тыс. (цены примерные). Про возраст официально указано что порог 7 лет, соответственно если авто младше то налог меньше. Но по факту, я страховался уже 2 раза на год, в разных страховых компаниях, и возраст там нигде не учитывался.

В Казахстане налог считается от объема двигателя, а не от мощности. Но при страховании Российского авто эти параметры не нужны, ценник для всех объемов и мощностей един. Особенно наверное удобно ездить на мощных тачках.

Я спрашивал, правда ли что за свои 91 поней и к примеру 299 я бы платил одинаковую страховку, и мне подтвердили. Так что любители мощных авто в Казахстане могут существенно экономить на страховке.

Мне наоборот обходится почти в 2 раза дороже.

Техосмотр

Немаловажный фактор это наличие Российского ТО. Его частенько проверяют при проезде постов ГАИ, и могут наверное спросить при остановке за нарушения. Я читал что за отсутствие ТО первый раз штраф около 2000 рублей, при повторном и того больше.

Так что волей-неволей приходится раз в год выезжать в Россию. На самом деле я езжу чаще. А вообще с нашей продажной системой техосмотра можно сделать удаленно. В первый раз я так и сделал, мне ТО привезли знакомые.

Штрафы

Как многим уже известно – штрафы в Казахстане конские. Точной размер штрафов никто не знает, так как их не платят. Всё обычно решается на месте взяткой.

Штрафовали за год пребывания раз шесть. Причем нужно отдать должное просто так, например за Российские номера не останавливали, обычно за нарушения.

Всё решается взяткой. Схема у меня уже отработана до автоматизма. Остановка – осмотр документов – пройдемте в машину переговорить. Так как все разы я был виноват, и в большинстве случаев имелось видео или фото подтверждение то особо я и не спорил, и себе дороже, и времени больше займет.

Садишься в машину, после чего следует имитация заполнения полицейского протокола, при этом полицейский писать не торопится, что бы бланки не портить. Потом на пальцах показываешь сумму, и если устраивает – пихаешь под чехол на сиденье, чехлы там наверное только для этого и нужны.

Обычно всё решается суммой от 1000 до 10000 тенге в зависимости от тяжести нарушения, это примерно 190- 1800 рублей в зависимости от тяжести нарушения.

За пересечение двойной сплошной на трассе, с фотофиксацией я отдавал 5000 тенге (900 р.), а самый большой – за пересечение двойной сплошной на красный и по пешеходному переходу не уступив пешеходам (прямо как депутат), я отдал 1800 рублей, да и то, потому что спешил.

Официальный штраф я платил только за парковку в неположенном месте. Когда сел в машину, меня сразу насторожило что сидят в машине три офицера, поэтому взятку даже и не стал пихать, благо сумма небольшая. С учетом быстрого погашения (скидка 50% как и в России тут действует), мне обошлось где то около 700 рублей.

Оплата штрафа

Оплатить штраф не так просто. Для оплаты, у вас должен быть ИИН (это как наш ИНН). Получить его несложно: заполняешь заявление в ЦОН, и дня через 3 выдают копию. Оригинала бумажного я так понял, вообще нет, только запись в базе.

При оформлении необходим паспорт, и нужно подтверждение нахождения гражданином РК у нотариуса. К примеру, если вы приехали в гости, нужно подтверждения хозяина который записан на таможенном квитке. Мне делал подтверждение работодатель, т.к.

я плачу тут налоги.

Я подвожу к тому, что если вы в Казахстане ненадолго, или проезжаете транзитом и умудрились не договориться с ГАИ, а для этого нужно быть либо упёртым, либо глухонемым, то штраф оплатить вы не сможете. Возможно сможет оплатить родственник или знакомый, но этого я не проверял.

Другое дело что никто из моих знакомых не проверял что будет если выезжать с непогашенным штрафом через границу. В интернете пишут что могут снять номера (дубликат номеров 2000 рублей).

Камеры

Насколько я знаю, Казахстане нет камер, которые бы фиксировали нарушения на Российских номерах. Я конечно стараюсь не нарушать, но несколько раз гарантированно проезжал под камерами в Астане и Караганде с серьезным превышением скорости. Во-первых, уведомления присылать некуда, да и думается система на этот формат номеров просто не настроена. Последствия нарушений я никак не ощутил.

Общая информация по эксплуатации

Если вы планируете долго ездить в Казахстане, лучше привести машину в соответствие с заводскими характеристиками.

Это касается в первую очередь колхозного ксенона и тонировки передней полусферы. Меня заранее предупредили, и я снял ксенон еще в Омске.

Заметные трещины на лобовом тоже вызывают нездоровый ажиотаж у ГАИ. У них есть пункт в правилах и предусмотрен пусть небольшой, но все же штраф за нарушения обзора водителя. Меня за это штрафовали по мелочи два раза. Поэтому пришлось поменять лобовое.

То же самое касается и других вещей мешающих обзору, например регистраторов, флажков, наклеек и т.д.

Радар-детекторы вроде не запрещены, по крайней мере, стоят на виду у многих, у таксистов обязательно.

Если любите погонять по трассе – вещь обязательная к приобретению. По оживленным трассам постоянно (особенно ночью и в погоду с плохой видимостью) патрулируют машины с включенными радарами. А платить по 1000 р. каждый раз несколько накладно.

Езда по трассе.

Скоростной режим при езде по трассе гуманней чем в России. По умолчанию движение за городом разрешено со скоростью 110 км/ч, с учетом 10% погрешности можно ехать 119 км/ч, проверено. Поймают с превышением хоть 1 км выше – штраф.

Несколько раз ездил по дороге Омск – Караганда. Протяженность маршрута около 1050 км в один конец. Маршрут: Омск – Петропавловск – Кокчетав – Астана – Караганда. В города я не заезжаю, объехать можно нормально.

Остальные маршруты, например, через Павлодар или Одесское хоть и короче, но дорога через Одесское убитая в хлам почти до Петропавловска (проверял в 2018 году), а через Павлодар дорога кончается через 100 км от Российской границы (проверял 3 года назад, сейчас может и починили).

Дорога скажу вам просто отличная. От Омска до Петропавловска сейчас доделывают как на Российской так и на Казахской стороне, но уже сейчас можно спокойно ехать с верхним ограничением скорости.

От Петропавловска до Кокчетава тоже хорошая дорога, жаль что в одну полосу.

От Щучинска, через 150 км. от Кокчетава и до самой Астаны начинается платная трасса А1. Дорога в 3 полосы с разделителем, качество покрытия отличное. Ограничение скорости на платнике 140 км/ч, с учетом погрешности можно ехать 150 км/ч.

Оплата за максимальную длину около 217 тенге (1 тенге км), это около 40 рублей за 217 км, что очень недорого за такую дорогу.

После окончания платной дороги идет объездная вокруг Астаны. Там одна полоса и ограничение скорости почти везде 90 км/ч.

После Астаны начинается платная трасса до Темиртау протяженностью 170 км. Трасса уже полностью готова и пока еще бесплатна, запуск планируют в сентябре 2018 года. Проезд так же будет 1 тг/км.

Езда по городу

Ограничение по городу 50 км/ч по правилам. Можно ездить 55 с учетом 10% погрешности, но лучше сильно не гонять. Хотя местные все гоняют, таксисты так и по 80 – 90 км ездят, но я езжу по правилам. Дороги в Караганде основном хорошие, если сильно во дворы не заезжать, и что самое главное постоянно ремонтируются. В Астане мне плохих дорог вообще не удалось найти, но оно и понятно – столица.

Если интересно могу описать путешествие Омск-Балхаш. Там очень шикарное озеро, и отдых за совсем небольшие деньги.

год назад

Источник: https://www.drom.ru/reviews/mazda/demio/836461/140463/

Особенности проезда через границу Казахстана на авто: правила, документы, штрафы, таможня

Можно ли ездить гражданину РФ на автомобиле с учетом в КЗ?

В 2015 году мы решили проехать через границу Казахстана. 
Из Омска мы выехали через Ишим в Курган. А обратно решили съездить в Астану, показать детям  новый современный город. Но об этом – отдельная статья, так как достопримечательностей в Астане очень много.

Итак, выехав из Кургана в 7-30 утра, мы уже в 10-00 были на границе с Казахстаном в Петуховском районе.

На карте: место въезда/выезда в Казахстан в Петухово Курганской области.

На карте: место въезда/выезда в Казахстан в Исилькуле Омской области.

Правила

Правила пересечения границы с Казахстаном очень просты.

1) На границе – 2 пункта пропуска.

2) Подъезжаем к российскому пункту пропуска. Берем талончик с отметкой количества человек в автомобиле на входном КПП российского пункта.

Подъезжаем к зданию проверки документов. Первым идет водитель, а за ним – сразу все его пассажиры. Пока пассажиры проходят паспортный контроль, водитель идет на проверку автомобиля. Спрашивают о наличии оружия, наркотиков и других запрещенных веществ для провоза через границу с Казахстаном. Проверяют бардачок и открывают все двери, смотрят – что в салоне.

После проверки садим всех пассажиров, едем к выходному КПП и отдаем талончик.

Проходим российский пункт за 20 минут.

3) Проезжаем по нейтральной полосе пару километров.

4) Подъезжаем к казахскому пункту пропуска. Водитель подходит к КПП, показывает все документы на всех людей в авто и техпаспорт на машину (свидетельство о регистрации ТС). Берет талончик с отметкой количества человек в автомобиле на входном КПП казахского  пункта.

Также здесь же берет миграционные карточки на всех пассажиров с паспортами РФ. На детей до 14 лет миграционную карту не надо. Заполняем карту по-русски. В графе «цель въезда» мы поставили «туризм». Миграционные карточки сохраняем до момента выезда через границу обратно в Россию (если потеряете – надо обязательно восстанавливать).

Подъезжаем к зданию проверки документов. Порядок точно такой же, как на российском пункте. Проверяют машину точно так же. Точно так же выезжаем.

Проходим казахский пункт пропуска за 40 минут (на въезде в Казахстан вас более тщательно будут осматривать и заносить данные в компьютер).

5) Сразу же после выезда с казахского пункта пропуска границы останавливаемся в сторонке. Здесь обычно стоят вагончики-кафешки, где вам обязательно надо оформить страховку ОСАГО на машину.

ОСАГО казахскую, так как российский полис ОСАГО здесь не действует. Сколько стоит страховка при въезде в Казахстан? В 2015 году: минимум 5 дней – стоимость 150 рублей. В 2019 году: минимум – 15 дней, стоимость – 1500 рублей.

Валютный курс тенге в 2019 году составляет примерно: 1 рубль – 5 тенге.

Если вы будете ездить по Казахстану без страховки, это может очень дорого вам обойтись. Штрафы в Казахстане драконовские, так что не пожалейте 1500 рублей на въезде в Казахстан.

6) Тут же спросите у товарища, который оформляет вам страховку – можно ли купить у него СИМ-карту? Для чего? Если вы поедете в Астану или вообще покатаетесь по Казахстану, то вам обязательно нужен мобильный интернет. А российские операторы там в роуминге, и вы очень много денег потратите на этот роуминг.

Я купил СИМ-карту «Билайн kz» с установленным тарифом для мобильного интернета. СИМ-карта 250 тенге.

Плюс в городе потом купил карту оплаты за 250 тенге, активировал ее, деньги зачислились, и у меня активировался тариф на 1,5 гигабайта на неделю. Плюс трафик ВКонтакте бесплатный.

Этого объема достаточно, чтобы работал ЯндексНавигатор с выходом в онлайн плюс посмотреть какие достопримечательности есть в Астане или в других городах Казахстана.

Мобильный интернет работает везде.

Кстати, в Казахстане работает также Теле2. Минута звонка в роуминге в Омск родственникам мне стоила 15 рублей.

7) Тут же спросите – где можно обменять рубли на тенге. Я въезжал, когда курс был 3,3 тенге к 1 рублю (август 2015 года). В 2019 году – уже 5 тенге к 1 рублю. И на границе, и в Петропавловске курс был примерно одинаковым.

Обменял быстро – в течение 1 минуты, никаких чеков не дали (???). Не обманули (!).

В Казахстане вы на рубли ничего не купите – вам нужны только тенге! Вы можете везде расплачиваться картой Сбербанка и снимать с нее деньги в банкоматах Сбербанка, но банкомат выдаст только тенге!!! Рубли не выдаст!!!

8) Заправляйтесь только на АЗС «КазМунайГаз». Это как «Газпром» в России – казахская государственная нефтегазовая компания. Бензин качественный и принимают карты Сбербанка. На дорогах Казахстана их много.

Документы

Какие нужны документы для пересечения границы с Казахстаном для россиян с детьми на автомобиле?

1)    Паспорта гражданина РФ для всех, кто их имеет по возрасту. И они не должны быть просрочены.

2)    Свидетельства о рождении для детей до 14 лет с обязательной отметкой в свидетельстве о том, что ребенок – гражданин России.

3)    Техпаспорт на машину (свидетельство о регистрации ТС).

4)    Водительские права.

Какие документы не нужны для проезда россиян через границу с Казахстаном.

1)    Загранпаспорт. По загранпаспорту также можно въехать, но если его нет, то можно и по внутреннему паспорту гражданина РФ.

2)    Виза.

Какие документы на автомобиль нужны обязательно для въезда в Казахстан на российском автомобиле.

1)    Техпаспорт (свидетельство о регистрации ТС).

2)    Водительские права.

Крайне и крайне желательно наличие

1)    Казахстанская страховка ОСАГО (делается сразу после пересечения границы – см. выше).

2)    Диагностическая карта техосмотра автомобиля, когда вы проходили техосмотр в России. Может затребовать любой казахстанский гаишник (у меня затребовал). Если ее нет – драконовский штраф (см. ниже).

3)    Огнетушитель с нормальным показателем давления. Подойдет российский. Также может затребовать гаишник.

4)    Аптечка водительская. Желательна казахстанская, так как комплектация аптечек в Казахстане и России немного отличается. Стоит 500-600 тенге. Также может затребовать гаишник.

5)    Наклейка RUS на заднее стекло автомобиля. Вы можете долго доказывать казахскому гаишнику, что у вас на номере есть буквы RUS. В итоге гаишник может придраться к чему-либо еще, либо отпустить вас – это по настроению. Либо вы сдадитесь и заплатите штраф за отсутствие наклейки RUS. Но знайте – если у вас на номере есть буквы RUS, то требовать наличие наклейки незаконно.

У меня затребовал на въезде в Астану. А ее у меня не было. Все остальное – в норме. Я сказал, что звонил в Петропавловске в полицию и там мне сказали, что наклейка не нужна. Он махнул рукой и отпустил.

6)    Смартфон с ЯндексНавигатором с выходом в интернет – он вам значительно облегчит ориентирование по дорогам Казахстана. Автомобильную зарядку для смартфона не забудьте.

7) Доверенность на автомобиль, если он не ваш.

И еще про документы..

1) Медицинский полис. В Казахстане российский медицинский полис НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН. Если с человеком случится острая неотложная ситуация, ему конечно окажут экстренную помощь БЕСПЛАТНО.

Но как только угроза жизни будет устранена, все последующее лечение будет платным.

Поэтому крайне желательно оформить международную медицинскую страховку в случае длительного самостоятельного путешествия по Казахстану.

2) Сроки замены паспорта РФ – в 20 лет и в 45 лет. Внимание: если этот день рождения вы встретите в Казахстане, то считайте, что обратно в Россию из Казахстана вас уже не выпустят. Придется обращаться в Посольство России в Астане. Поэтому если вы планируете поездку в РК, и вам должно исполниться скоро 20 или 45 лет, обязательно возьмите с собой ЗАГРАНПАСПОРТ и въезжайте в РК по нему!

3) Регистрация по месту пребывания.

Находиться в Казахстане можно до 30 суток без регистрации! Если вы планируете находиться более 30 суток, надо обратиться в миграционную полицию в том населенном пункте, где вы будете проживать и встать на регистрационный учет.

Если вы планируете жить в РК более 90 дней, вам уже потребуется ВНЖ (вид на жительство) в РК. Его также оформляют в миграционной полиции. Либо вам придется выехать обратно в Россию и снова въехать в РК.

4) Экстренные службы в Казахстане – ТЕЛЕФОНЫ: 112 – единая служба спасения 101 – пожарная 102 – полиция 103 – скорая помощь 104 – служба газа

Штрафы

Особенности штрафов для водителей в Казахстане.
Очень и очень высокие. Прямо драконовские.

1)    за городом можно ехать со скоростью 110 км/ч. В городе – 60 км/ч.

2)    превышение скорости на 10-20 км/ч – штраф 19800 тенге. Это 4000 рублей.

3)    управление автомобилем без техосмотра (то есть без диагностической карты) – штраф 9900 тенге (это 2000 рублей)

4)    отсутствие ОСАГО – 9900 тенге (это 2000 рублей)

5)    не подал сигнал перед перестроением в полосы, поворотом и т.д. – 9900 тенге (это 2000 рублей)

6)    остановка на тротуаре – штраф 19800 тенге. Это 4000 рублей.

7)    непристегнутый ремень безопасности – 9900 тенге (это 2000 рублей)

8)    Внимание: если гаишник вас остановил и вы без его разрешения вышли из автомобиля – штраф 9900 тенге (это 2000 рублей). Если он вам сказал – «выйдите из автомобиля», а вы не вышли – штраф 9900 тенге (это 2000 рублей).

9)    и другие очень высокие штрафы.

10)    за «правый руль» россиян не штрафуют.

11)    Штрафы казахские гаишники либо берут на руки (неофициально) – в половинном размере. Либо могут отправить оплатить в ближайший населенный пункт, а права у вас в это время заберут. И пользоваться автомобилем в это время запретят. 

Камер видеонаблюдения в Казахстане очень много. Особенно в Астане.

Соблюдайте все правила дорожного движения в Казахстане. Иначе вас не выпустят через границу обратно в Россию, если вы не оплатите штраф.

Таможня

Таможни на границе России с Казахстаном уже нет (пограничники и таможенники – это не одно и то же). То есть проверка автомобиля занимает максимум 5-7 минут.

Если раньше, во времена таможни, меня проверяли по 15-20 минут. Я заполнял таможенную декларацию, которую также проверяли. То сейчас  все пересечение границы проходит очень быстро, без проволочек.

Грузовые автомобили проходят отдельно, легковые – отдельно. 

Правда, если перед вами заехал маршрутный автобус, то на паспортный контроль и проверку документов всех пассажиров автобуса может уйти 30-40 минут. И вам на своем автомобиле придется ждать на въезде на КПП в очереди. Но за это время вы заполните миграционные карточки, успеете покушать и сходить в туалет.

Дороги

Дороги в Казахстане разные. Если ехать из Омска в Курган через Петропавловск, то на этом участке дороги хорошие, но не идеальные.

Дорога от Петропавловска до Кокчетава ремонтируется. Постоянно съезжаешь на обочину и едешь по накатанной земляной дороге, разбитой фурами (на фото).

От Кокчетава до Щучинска – очень ровная и гладкая дорога (на фото).

От Щучинска до Астаны – автомагистраль (автобан) с зелеными указателями. Скорость движения – 120 км/ч. На выезде с автобана (в обе стороны) – оплата 60 тенге (см. на фото).

От Щучинска до Борового – хорошая и гладкая дорога (но серпантин, так как гористая местность). Выше 60 км/ч не рекомендую ездить – опасно.

От Борового до Одесского и от Кокчетава до Одесского – дорога очень плохая, местами вообще убитая. 

На карте: место въезда/выезда в Казахстан в Одесском районе Омской области.

Особенностей проезда границы в Одесском нет. Правила точно такие же, как и при въезде в Казахстан из России. Только на казахском участке границы вы уже сдаете все миграционные карточки во время проверки документов. Таможни здесь также нет. 

Дорога от Одесского в Омск – 1,5 часа. Дорога в основной массе – неплохая, но местами также ямы и кочки.

А вот и весь маршрут от Омска до Астаны с вариантами пересечения границы через Исилькуль-Петропавловск или через Одесское – Боровое – Щучинск: 

В целом путешествие из России в Казахстан в 2015 году нам очень понравилось. Страна развивается, строятся новые здания, ремонтируются дороги. Главное – подготовиться к этой поездке.

Думаю, что в 2016 или в 2017 году также съездим в эту страну, хотя бы в Боровое. А может быть, опять в Астану.

Источник: http://nashomsk55.ru/avto-travel/875-kazahstan-granitsa-proezd

Почему водители не хотят ставить на учет авто с иностранными номерами | Курсив – деловые новости Казахстана

Можно ли ездить гражданину РФ на автомобиле с учетом в КЗ?

В нашей стране планируется ввести регистрацию машин из стран ЕАЭС. В МВД реформу объясняют тем, что иностранных номеров нет в отечественных базах данных, что позволяет нарушителям правил дорожного движения избегать ответственности. Североказахстанские водители таких авто рассказали «Курсиву», по какой причине на самом деле они до сих пор не зарегистрировали транспорт.

Впереди неизвестность

У жителя Петропавловска Анд­рея есть «тойота» 1998 года выпуска. Машину он два года назад пригнал из Челябинска. Хотел сразу поставить автомобиль на учет, но передумал. Говорит, этот процесс обходится дорого.

«Узнал предварительно весь процесс и решил, что мне проще ездить периодически в Россию и продлевать страховку. Тем более что я не один такой», – отметил в беседе с корреспондентом «Курсива» автовладелец.

Машин с иностранными номерами на дорогах административного центра СКО действительно много. Ввиду расположения региона чаще всего встречаются с российскими номерами. Новость о возможной регистрации таких авто Андрей воспринял с тревогой, поскольку пока механизм оформления неизвестен и непонятно чего ждать от законодателей в реальности.

«Я стараюсь ездить аккуратно, за себя могу поручиться, что нарушений правил дорожного движения у меня нет. Но нас всех теперь выставляют как злостных нарушителей. Если система оформления будет лояльной и не обернется бешеными затратами, то я, конечно, не против. Но если процедура обойдется мне дороже, чем машина, то мне проще будет избавиться от автомобиля», – резюмировал горожанин.

Еще один водитель авто с номерами Армении заявил, что на регистрацию машины он не идет намеренно. Говорит, что часто ездит из одной страны в другую и больше времени проводит все же на родине.

«Невидимость» транспорта для казахстанских баз данных проблемой не считает, отмечая, что ПДД не нарушает.

Если все же такое случится, то готов отвечать на общих основаниях, как это и подразумевает сегодня закон.

На вопрос, почему казахстанские дороги заполонили машины с иностранными номерами, автолюбители отвечают сразу и прямо: за рубежом покупка транспорта обходится куда дешевле, чем в Казахстане. К примеру, в Армении европейское авто в хорошем состоянии можно купить почти вдвое дешевле, нежели в нашей стране. Машины в России зачастую также стоят меньше, чем в РК.

Уравнять необходимо

В рамках действующего законодательства для ввозимых в РК из-за рубежа машин главными требованиями являются соответствие стандарту Евро-4 и расположение руля слева. Для постановки машин на учет необходимо уплатить утилизационный сбор, а также сбор за первичную регистрацию. Это делает ввоз авто в Казахстан достаточно затратным.

В разговоре с корреспондентом «Курсива» автовладельцы предположили, что за заявлением министра внутренних дел Ерлана Тургумбаева о необходимости упорядочить процесс скрывается намерение пополнить бюджет. Утверждение о невозможности привлекать владельцев машин с иностранными номерами к ответственности за нарушение правил дорожного движения они считают неубедительным.

«Для того чтобы уравнять владельцев авто, нужно зарегистрировать машины с иностранными номерами. Чтобы они хотя бы были включены в базу и при ПДД несли ответственность. Даже если не регистрировать, то важно саму систему довести до ума», – выразил свою точку зрения петропавловский юрист Алексей Тетерин, специализирующийся на помощи автолюбителям.

Эксперт отмечает, что часто автовладельцы пригоняют старые машины, которые не соответствуют принятым в нашей стране стандартам, а это значит, что на отказ от постановки транспортного средства на казахстанский учет они идут сознательно.

«Держат машину на учете другой страны и просто в определенные периоды ездят туда, чтобы продлить страховку. Раз в три месяца, раз в полгода, год. По сути, это единственное неудобство такой системы», – рассказал Алексей Тетерин.

Между тем в департаменте полиции ответить на вопрос, сколько машин с иностранными номерами сегодня находится в регионе, не могут. Учет никем не производился.

Напомним, о необходимости включения таких авто в казахстанские базы данных в Министерстве внутренних дел заговорили минувшим летом. Глава МВД неоднократно пояснял, какие причины толкают на такую реформу.

«Дело в том, что в рамках ЕАЭС у нас нет границ, и транспортные средства свободно передвигаются. Есть другая проблема, что нами еще не интегрирована система с министерствами стран СНГ, и практически тех водителей, которые нарушают правила на иностранных машинах, мы фиксируем, но в то же время у нас нет их данных», – больше недели назад заявил в кулуарах правительства Ерлан Тургумбаев.

Ранее «Курсив» уже рассказывал со ссылкой на управление государственной автомобильной инспекции, что в 2018 году в Казахстане на машины с иностранными номерами пришлось больше 1 тыс. ДТП, было допущено свыше 120 тыс. нарушений правил дорожного движения. Основным стало превышение скоростного режима.

Источник: https://kursiv.kz/news/avto/2019-09/pochemu-voditeli-ne-khotyat-stavit-na-uchet-avto-s-inostrannymi-nomerami

Юрист Адамович
Добавить комментарий