Сломал шлагбаум на платной дороге и уехал что будет

Самовольная установка, порча или переезд: какой выпишут штраф за шлагбаум в зависимости от нарушения?

Сломал шлагбаум на платной дороге и уехал что будет

Ограничение движения автомобилей на определенной территории достигается установкой шлагбаума. Но это приспособление может стать причиной штрафа. Ведь для его монтажа нужны особые условия и целый список документов. А иногда установка вообще невозможна, так как противоречит правилам безопасности. Наказание также ждет водителя, проигнорировавшего ограничитель там, где без него нельзя.

Довольно часто ограничители движения как будто сами вырастают из-под земли. И если еще недавно шлагбаума не было, стоит выяснить, кто и на каком основании его установил. Очень часто это делается самовольно одним человеком или группой людей.

Например, таким образом закрывают единственный въезд во двор жилого многоквартирного дома или в дачный поселок, проезд мимо одного из участков садового товарищества. Случается, что ограничитель ставят на незаконной парковке, обозначают с его помощью место для стоянки на ней или во дворе.

Монтировать приспособление просто потому, что кому-то оно кажется необходимым, нельзя. Для установки шлагбаума нужно собрать и подать список документов и выполнить определенные условия:

  • ограничитель не должен находиться там, где существует сквозной проезд, и нет другого пути (кроме железнодорожного переезда);
  • требуется документально оформленное разрешение на его использование от местной власти, ГИБДД, подразделения ЖКХ, МЧС, согласование проекта;
  • необходимо согласие на монтаж более чем 50% собственников земельного участка, если речь о дворе многоэтажки;
  • нельзя, чтобы приспособление препятствовало проезду «скорой помощи», пожарной машины;
  • запрещается его ставить, если это помешает третьим лицам пользоваться их собственностью;
  • монтаж шлагбаума разрешен на определенном расстоянии от стен жилых домов (меньше 10-ти этажей – 5 — 8 м, выше – 8 — 10 м);
  • запрещается ограничивать им проезд и проход, если на это нет оснований, указанных в ПДД.

Пункт 1.5 документа, в котором говорилось о запрете самовольно ставить дорожные знаки и иные регулирующие движение приспособления, утратил силу. Но существуют другие правовые акты, не допускающие несанкционированного использования шлагбаума. Например, есть статья 23 «Правил пожарной безопасности», в которой сказано:

Дороги, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям… должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники…

То есть как минимум возле шлагбаума должен постоянно находиться человек, который сможет его открыть. Либо устанавливают автоматически поднимающееся приспособление, которое само реагирует на приблизившийся к нему автомобиль. Кроме соблюдения этого условия, существование устройства не должно противоречить Земельному и Жилищному Кодексам.

Те, кто пострадал от самовольно воздвигнутого шлагбаума, могут пожаловаться в администрацию района, МЧС, ГИБДД и прокуратуру.

О незаконной установке шлагбаумов смотрите в этом видео:

Наказание на незаконное ограничение передвижения

Самовольно установленное сооружение придется не просто демонтировать. За него владелец может получить штраф в соответствии с частью 1 статьи 20.4 КоАП:

Нарушение требований пожарной безопасности … влечет предупреждение или наложение … штрафа на граждан в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей; на должностных лиц — от шести тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, — от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц — от ста пятидесяти тысяч до двухсот тысяч рублей.

Кроме того, если приспособление поставили во дворе жилого дома или на иной территории общего пользования, речь может зайти о применении статьи 7.1 КоАП:

Самовольное занятие земельного участка или части земельного участка, в том числе использование … лицом, не имеющим … прав на указанный земельный участок, влечет наложение … штрафа в случае, если определена кадастровая стоимость земельного участка, на граждан в размере от 1 до 1,5 процента кадастровой стоимости …, но не менее пяти тысяч рублей; на должностных лиц — от 1,5 до 2 процентов …, но не менее двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от 2 до 3 процентов …, но не менее ста тысяч рублей, а в случае, если не определена кадастровая стоимость земельного участка, на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц — от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц — от ста тысяч до двухсот тысяч рублей.

Обязательно здесь будет использована статья 12.33 КоАП. За повреждение полотна дороги, создания препятствий движению, повышение угрозы ДТП тот, кто самовольно установил приспособление, заплатит штраф:

  • 5000 — 10000 р., если является частным лицом;
  • 25000 р., будучи признанным должностным;
  • 300000 р., если является юридическим лицом.

Устранение незаконного шлагбаума будет осуществлено за счет того, кто его поставил. Он же обязан привести дорогу в прежний вид, то есть заделать дыру в асфальтовом или плиточном покрытии.

Штраф за шлагбаум нерадивому водителю

Увидев отсутствующий прежде ограничитель на знакомом участке дороги, автомобилисту не стоит с ходу таранить его. Вполне возможно, что приспособление установлено законно. И водитель, повредив его, сам станет нарушителем. Тем более нежелательно проезжать под шлагбаум на переезде железной дороги.

За сломанный или сбитый на платной парковке

Повреждение шлагбаума на стоянке неаккуратно движущимся автомобилем будет рассматриваться, как ДТП. Ведь по существу это наезд на дорожное сооружение. То есть автомобилист «заработает» себе как минимум статью 12.33 КоАП, а это штраф в 5000 — 10000 р.

Размер выплаты зависит от обстоятельств дела. Если водитель повредил шлагбаум намеренно, за ним есть и другие проступки, наказание будет максимальным. Кроме того, придется восстанавливать шлагбаум за свой счет. При отказе автомобилиста делать это добровольно деньги взыщут по суду.

Несмотря на размер штрафа, других выплат и кажущуюся незначительность происшествия, не стоит покидать место аварии. Если повредивший ограничитель автомобилист уедет, ему придется отвечать по части 2 статьи 12.27 КоАП. За оставление места ДТП он лишится прав на 1 — 1,5 года или будет арестован на срок до 15 суток.

За проезд под шлагбаумом

Наказание может ждать и автомобилистов, которые слишком спешат и мчатся под закрывающийся шлагбаум. Чаще это бывает на железнодорожном переезде. И тем, кто успел проехать под опускающимся ограничителем, не стоит радоваться. Ему предъявят нарушение пункта 15.3 ПДД. Наказание за это последует по статье 12.10 КоАП:

  • если автомобиль проехал под закрывающимся ограничителем, водитель получит постановление о штрафе в 1000 р. или останется без прав на 3 — 6 месяцев;
  • при повторном подобном проступке ВУ лишат на год.

Иногда рядом со шлагбаумом может находиться знак «Движение запрещено». Подобное обнаруживается возле школ, больниц, других учреждений, а также жилых домов. Выполнение диктуемого символом требования обязательно для всех, кроме:

  • служебного транспорта;
  • маршрутных ТС;
  • автомобилей жильцов дома, во дворе которого есть ограничитель;
  • машин инвалидов 1-й или 2-й групп, а также тех, кто их перевозит.

Если проехать под шлагбаум со знаком 3.2, не имея на то права, можно попасть под часть 1 статьи 12.16 КоАП. Это приведет к выплате штрафа в 500 р.

Рекомендуем прочитать о штрафе за нарушение парковки. Вы узнаете о правилах парковки в городе, наказании за парковку на газоне, во дворах, на тротуаре и другое, оплате эвакуатора, обжаловании наказания.

А здесь подробнее о лишении прав за проезд на красный.

Ограничители движения призваны повысить безопасность движения, создать автомобилистам удобства, а не проблемы. Поэтому с самовольно установленными шлагбаумами следует бороться. А требования, предписанные законно существующими приспособлениями, надо обязательно выполнять.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему – позвоните прямо сейчас по телефону:

+8 (800) 500-27-29

Это быстро и бесплатно!

Источник: https://avto-urist.online/shtraf-za-shlagbaum/

Платная дорога и проезд: Что делать если сбил шлагбаум на платной дороге

Сломал шлагбаум на платной дороге и уехал что будет

Дорога – это важная структура относительно каждого не только водителя, но и простого жителя, которому есть необходимость добраться из одной точки в другую соответственно.

С помощью дороги можно отправиться в путешествие или же добраться до того места, которое необходимо. Однако, в последнее время на территории нашего государства все чаще можно встретить такое явление, как платный проезд и платная дорога.

И логично, что у водителей возникают вопросы относительно того, насколько законным является такое действие.

Это говорит о том, что в данной статье нашего официального ресурса нам стоит рассмотреть проблематику вопроса относительно того, когда нужно соблюдать установленные правила и соответственно платить за проезд, а когда установленный режим на определенном участке ничего не имеет общего с законностью такового. Более того, стоит поговорить и о том, какими законными документами такой факт регулируется и кто ответственный за это дело.

Что такое платная дорога?

На сегодняшний день, платными дорогами являются автомобильные дороги, за проезд которых у водителей берут определенную сумму денег. Подобное взыскание необходимо для покрытий затрат на постройке и обустройстве дорог. К платным автомобильным трасам можно отнести как скоростную дорогу, так и мост, туннель.

Платная автомобильная траса существует уже очень давно, сплачивать проезд по подобным трасам необходимо не только машинам, но и пешеходам.

Все большей популярности они набрали с большим образованием автомобильного транспорта. Причем стоимость за проезд всегда разный, ведь все зависит от класса машинного транспорта, а также его веса.

Так как цена за проезд для огромных фур значительно выше, в отличие от легкового транспорта.

Стоит заметить, что в основе статьи 40 Федерального закона “Об автомобильной трасе и о дорожных деятельностях в Российской Федерации и о внесениях изменения в отдельный законодательный акт Российской Федерации” четко прописаны каждое правило на предоставление услуги по организациях проездов машин по платной транспортной трасе общего пользования федеральных значений платными зонами подобных автомобильных трас.

Как осуществляется проезд на платной трасе?

Выезды на платных зонах автомобильных трас оснащены специализированным участком снятия денег, которые можно заметить издали.

Именно поэтому для проезда по подобным трасам, обязательным является сплачивание проезда согласно принятым расценкам. Причем, здесь существуют свои нюансы, в частности, дневные и ночные тарифы.

Стоит помнить, что категорически запрещается проезжать по платной транспортной трасе без сплачивания.

Какие существуют способы сплачивания проездов на платных транспортных трасах?

Если не считать обычные путей сплачивания проезда с помощью наличных или банковских карт, то существуют и иные:

  1. – Смарт-карты, которые нужно приложить к снимающим механизмам, которые бы смогли списать средства с нужной суммой.
  2. – Транспондеры, которые являются специализированными электронными механизмами. Подобные механизмы работают от батарейки и закрепляются на лобовые стекла автомобиля. Затем при проезде через платную трасу, в автоматическом порядке с подобного устройства, а точнее с его лицевого счета снимается определенная плата. Не стоит забывать, что данный счет следует периодически пополнять. Подобный путь сплачивания за проезд на платных трасах довольно таки популярен, особенно у водителей, которые часто посещают платные транспортные трасы.

Подобные пути позволяют эффективнее проходить станции списания средств на участках платных трас.

Что делать если не заплатил за проезд и какая ждет ответственность?

На самом деле, на сегодняшний день, как такового наказания за неуплату проезда на платных транспортных трасах нет. То есть тем самым, ни каким законом не регулируется. Но, специалисты данной сферы деятельности уже приступили к решению данного рода проблемы. По предварительным данным уже к 2019 году, будут введены штрафные санкции за неуплату проезда около пяти тысяч рублей.

Причем предусматривается избавление от шлагбаумов, так как факт сплачивания и проездов будут фиксироваться на камеры, которые будут установлены на выездах. Если же будет фиксироваться нарушение, то полученные штрафные санкции будут отправлены правонарушителям по их адресах регистрации, которые содержаться в базах данных ГИБДД.

На сегодняшний день, подобные зоны проезда платных автомобильных трасс оснащены специализированными светофорами с нанесениями стоп-линий.

При этом зеленый свет не загорается на светофоре, до тех пор, пока не будет внесена денежная сумма за проезд по той или иной платной автомобильной трассе.

Если же водитель совершает несанкционированное движение на красный цвет светофора, то камеры фиксируют этот факт, и на водителя налаживаются штрафные санкции в размере одной тысячи рублей.

Для того чтобы избежать последующего наказания, необходимо своевременно оплачивать штрафные санкции, а если быть точным то вообще избегать их получения, для лучше жизни.

Что делать если сбил шлагбаум на платной трасе и какая за это ответственность?

Множество водителей считают, что шлагбаумы предназначены лишь для взыскания денежных средств. Конечно, в некотором роде это так и есть.

Совершая оплату проезда по платной трасе, стоит помнить, что необходимым условием является снижение скорости движения до 30 км/ч с возможными последующими остановками.

Это необходимо для того, чтобы был активирован транспондер и с него было снято определенную сумму за проезд. Лишь после осуществления сплачивания шлагбаумы автоматически поднимаются, что дает сигнал машинам проезжать дальше.

Довольно часто сумма денежных средств, которые должны быть вычтены, зависит от веса автомобиля, его габаритов, именно поэтому порой на подобных пунктах оплаты установлены лазерные датчики, позволяющие заранее определить тип автомобильных транспортных средств.

Стоит отметить, что порой случаются случаи, когда водитель не нарочным даже образом сбил шлагбаум. В подобных случаях они могут быть притянуты к различным штрафным санкциям и прочим неприятностям. В случаях, когда водители сбивают и ломают шлагбаумы на платных транспортных трасах они притягиваются к управленческой ответственности.

Подобные ситуации регулируются кодексом Российской Федерации об административном правонарушении предусмотренным статьей 12.33 « Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений».

Причинами подобных поступков могут быть разнообразными, начиная с нарочного не сплачивания проезда, намеренные действия вызванные конфликтом с кассиром, и заканчивая случайными ситуациями. Подобных ситуаций существует огромное множество, каждая из которых несет ту или иную ответственность.

Но, стоит помнить, что сбегать с места происшествия не стоит, так как это может привести лишь к еще большим проблемам.

Довольно часто поврежденные дорожные шлагбаумы могут причинить проблемы безопасным передвижениям по платным автомобильным трасам иным транспортам, не исключено, что такие случаи считаются нарочными помехами в передвижениях по трасе.

Следует заметить, что для каждого лица существуют свои размеры штрафных санкций. К примеру, физическое лицо может быть оштрафовано на одну тысячу рублей, в то время как юридическое лицо до двухсот тысяч рублей, а должностное лицо в размерах пяти тысяч рублей.

Естественно, все зависит от тяжести причинённых неудобств и ущербов.

Часто подобное явление может вызвать также получение дополнительных финансовых расходов помимо штрафных санкций, которые могут быть взяты на восстановление сломанных шлагбаумов.

Но, существуют и намного худшие последствия, в частности, лишение прав на определенный срок. Конечно, подобное решение подлежит обжалованию, но это того не стоит.

Именно поэтому лучшим решением будет последующая повышенная внимательность на дороге, как на обычной, так и на платной.

Как может помочь юрист?

В указанной выше в данной статье проблематике поставленных вопросов очень важно максимально правильно оценить непосредственно работу такого профессионала своего дела, как соответственно юрист, в обязанности которого входит не только объяснение клиенту всей полной серьезности и ответственности относительно ситуации, но и непосредственно допустимой стратегии и возможного плана действий для получения необходимого именно вам соответственно гарантированного результата по вашему вопросу, что является логичным.

Более того выбранный вами юрист может также предложить вам услуги соответственного представительства ваших интересов в процессуальном порядке, если необходимость в этом возникнет и/или будет возникать по ходу развития действий и соответственного процесса непосредственно в вашей ситуации.

Отдельно стоит отметить соответственно такое явление, как предоставление юридической консультации с помощью Всемирной сети.

Такое консультирование может происходить как на платной, так соответственно и на бесплатной основе, каждый из вариантов, при этом, имеет свои плюсы и недостатки, исходя из которых вам и придется выбирать наиболее подходящий из методов соответственно.

Стоит ли пользоваться платной дорогой?

Выше мы уже говорили о том, что соответственно дорога – это важная структура относительно каждого не только водителя, но и простого жителя, которому есть необходимость добраться из одной точки в другую соответственно. С помощью дороги можно отправиться в путешествие или же добраться до того места, которое необходимо.

Однако, в последнее время на территории нашего государства все чаще можно встретить такое явление, как платный проезд и платная дорога.

И логично, что у водителей возникают вопросы относительно того, насколько законным является такое действие, что мы, в свою очередь и сделали непосредственно в тексте нашей статьи. На сегодняшний день, подобные зоны проезда платных автомобильных трасс оснащены специализированными светофорами с нанесениями стоп-линий, что уже говорит о том, насколько важно отлично знать правила дорожного движения и особенности относительно предоставления платных услуг непосредственно на территории дороги и покрытия асфальтного типа.

Важно! По всем вопросам транспорта и транспортной инфраструктуры, если не знаете, что делать и куда обращаться:

Звоните 8-800-777-32-63.

Или можете задать вопрос в любом сплывающем окне, для того, что бы юрист по вашему вопросу смог Вам максимально быстро ответить и проконсультировать.

Юристы по транспорту, и адвокаты, кто зарегистрирован на Российском Юридическом Портале, постараются Вам помочь с практической точки зрения в сложившемся вопросе и проконсультируют Вас по всем интересующим вопросам.

платная дорога проезд делать сбил шлагбаум платной дороге

Источник: https://jur24pro.ru/sotsialnye-programmy/platnaya-doroga-i-proezd-chto-delat-esli-sbil-shlagbaum-na-platnoy-doroge-263643/

М4 шлагбаум ударил

Сломал шлагбаум на платной дороге и уехал что будет

Планируется, что штраф за бесплатный проезд по платной дороге будет составлять 5 000 руб. Именно такая санкция заложена в законопроекте Минтранса, разработанном с участием «Автодора». При этом нарушение будет регистрироваться камерами фотовидеофиксации, а само постановление доставляться до автовладельца почтой.

Введение соответствующего штрафа служит одной из мер по реализации free flow — проекта, позволяющего на платных трассах отказаться от всех шлагбаумов.

Пока все пункты сбора на действующих магистралях гибридные, в которых реализованы два метода взимания средств: путем оплатой наличными или банковской картой и при при помощи транспондеров бесконтактным способом.

Но до момента оплаты шлагбаумы на сегодняшний день всегда закрыты, а транспондерами пока оборудованы около четверти проезжающих автомобилей. Все остальные ТС задерживаются у пунктов сбора для передачи наличных, провоцируя появление многокилометровых заторов на загруженных участках.

Что следует ожидать после введения Free flow

Водителям нужно быть готовыми не только к повышению оплаты проезда, но и к дооборудованию своего транспортного средства. Чем придется дополнительно оснащать автомобиль, зависит от того, какая из разрабатываемых в настоящий момент технологий free flow будет выбрана в итоге:

1. Использование специальных навесных комплексов — автомобиль идентифицируется посредством камер, оптических датчиков и лазеров.

По поводу отмены- когда в 2009 году вводили акцих, то елей в уши лили что транспортный налог отменят, но…

В Европе платные участки дороги до тех пор, пока дорога сама себя не окупит после строительства этого участка, потом снимают все оплаты и она становится дорогой общего бесплатного пользования!

У нас же ‘ПЛАТОН’ только за первую неделю собрали миллиард

Реально сочувствую дальнобою, их ипут куда хотят и как хотят, а труд их уже не в почёте…

Их труд не в почёте, потому что ини сами себя не уважают .

Скидываться по 100 рур в месяц на профсоюз дальнобойщиков ?

Да вы что, это ж грабёж .

Ну вот их поодиночке и чмырят все, кому только не лень .

И ДПС поборами «с проезда», и работодатели, опустив им зарплату до нищенской, и чиновники «доящие» с нововведениями … и даже упыри с рекламой на их радиоканале АМ 15D … которым нас***** (накакать ), на то что это рабочий канал шоферов …

А эти «профессионалы» руля только молчат…даже не мычат ничего против … тьфу!

Вот и всё на что они способны …, помычать по рации друг-другу, что » нас доят и доят» больше ничего они не могут .

Есть более правдоподобная версия случившегося.

Транспондеры не всегда срабатывают сразу, а иногда вообще не срабатывают, пока не остановишься.

И да, грузовикам проезд через Ефремов закрыт, надо по деревням крюк давать

для меня до сих пор загадка как трассы которые ранее были общего пользования становятся платными ))) Если желает кто то заработать денег то необходимо выкупить землю построить дорогу альтернативную, а не просто как сейчас происходит, дал откат чиновнику и собирай деньги за проезд

Проедь по М4 и не пиши больше глупых комментов.

Кроилово ведет к попадалову!

Правильно сделал. Вообще бы дальнобои не тормозили там, они хлипкие эти шлакбаумы, тягачу ничего не будет.

Тягачу будет штраф и иск на возмещение испорченного имущества.

А водила распрощается с правами, за линяние с места ДТП.

Вы когда советы даёте, хотя бы обдумывайте их.

судя по нашим дорогам, это они должны нам рублей по 300 каждый раз платить каждому кто проезжает пункт оплаты .

Сбил шлагбаум на платной дороге и уехал

СЛУЧАЙНО, сбила крышей опустившийся на машину шлагбаум (не заметила, как его проехала) шлагбаум на платной дороге, стрела цела, но он, кажется, повернулся по направлению движения, и уехала с места ДТП, однако на выезде призналась, что проскочила, оплатила максимальную стоимость проезда, и спросила насчет компенсации денег за шлагбаум. Девушка на кассе при выезде просто сказала «ничего страшного, можете ехать», что мне за такое грозит?

21 Июля 2017, 15:08 Александр, г.
Москва

Ответы юристов (2)

КоАП РФ, Статья 12.27.

Автомобилисты все чаще стали пользоваться услугами платных дорог. Это значительно экономит время и нервы. Если обычная трасса загружена, а качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, то приходится долго плестись в общей колонне. Конечно, проще поехать по платной дороге. Казалось бы, заплатил и езжай себе спокойно.

Ан нет. Курьезные случаи бывают и здесь.

Работа шлагбаумов на платных дорогах

Многие считают, что на платных участках дорог в отличии от вариантов установки во дворе, шлагбаумы стоят исключительно для сбора денег. В некотором смысле это так. Есть несколько способов оплаты за въезд на такую дорогу:

  • Оплату можно осуществить при помощи банковской карты, либо наличными денежными средствами. Происходит это после полной остановки транспортного средства у окошка кассира-операциониста. После оплаты нужно дождаться открытия шлагбаума и продолжить движение по автотрассе.
  • Оплату можно произвести бесконтактной смарт-картой. Для этого нужно остановиться у кабинки кассира и на несколько секунд поднести карточку к специальному считывающему устройству. После того, как устройство сработало, нужно дождаться открытия шлагбаума и продолжить свой путь.
  • При наличии транспондера нужно снизить скорость движения до 10 км/ч с последующей остановкой. Система активации транспондера считывает информацию и взимает плату за проезд.

Так что если дальнобой докажет, что у него был оплачен проезд на тот момент, то он не будет ничего платить.

А если посмотреть внимательнее, то видно, что они едут по полосе НЕ для транспондера .

Да это не единичный случай! Чаще просто от невнимательности такое происходит.

От жлобства это присходит …

Не исключено, но в меньшей степени. Я так думаю! )))

От жлобства это присходит …

Один дальнобойщик хотел съэкономить соляру и не заправил бак в рефе. В итоге товар испорчен, должен около ляма.

Информация не из первых уст.

для меня до сих пор загадка как трассы которые ранее были общего пользования становятся платными ))) Если желает кто то заработать денег то необходимо выкупить землю построить дорогу альтернативную, а не просто как сейчас происходит, дал откат чиновнику и собирай деньги за проезд

для меня до сих пор загадка как трассы которые ранее были общего пользования становятся платными ))) Если желает кто то заработать денег то необходимо выкупить землю построить дорогу альтернативную, а не просто как сейчас происходит, дал откат чиновнику и собирай деньги за проезд

Хочешь ещё одну загадку про недра принадлежащие народу? Ведь за них жизни положили наши деды, но хозяева почему то другие вроде и не воевавшие совсем.

Они и сейчас принадлежат народу.

Надо? Иди, бери в аренду, да разрабатывай на здоровье.

Никто не запрещает.

«бери в аренду, да разрабатывай на здоровье. Никто не запрещает.» — Заплати аренду, налоги, откаты и иди нищим где нибудь сдохни потому как за кладбище тоже платить надобно)))

За кладбище не надо, государство землю, гроб и транспорт предоставляет бесплатно.

https://www.youtube.com/watch?v=k27b0FrjIIQ

А ты как хотел, что бы тебе землю бесплатно, оборудование для добычи чего ты там хотел, бесплатно, всё бесплатно и только миллионы на счёт капают, без налогов? С какой стати-то.

«государство землю, гроб и транспорт предоставляет бесплатно.» — шас тебе предоставят бесплатно, смотри. Щас умирать и болеть очень дорого.

Я это много раз слышал, но не верил и тебе не советую.
Возьми в руки законодательство и прошиудируй от а до типографии. Очень удивишься, сколько всего людям полагается, а они сам эти по незнанию не потоубтся.

для меня до сих пор загадка как трассы которые ранее были общего пользования становятся платными ))) Если желает кто то заработать денег то необходимо выкупить землю построить дорогу альтернативную, а не просто как сейчас происходит, дал откат чиновнику и собирай деньги за проезд

у М4 есть дублёр.

Где)) летом 2016 по ночухе ехал в Геленжик был только один отрезок где навигатор предложил объезд через г. Воронеж. остальные два или три платных участка как то без перспектив были

Раньше Кашира называлась.

Вы хуже ворья асфальта при строительстве.

Вот поэтому и повторю в третий раз: платон платить должны все кто возит за деньги.

И уплата акцизов с топлива разрешением не платить за перевозку или утилизацию шин не является.

Рубишь лес — платишь за лес.

Рубишь на дорогах — платишь за дороги.

Не хочешь платить — сиди дома и окучивай телевизор.

Как бы сильно вы не кудахтали при этом.

Прекрасно все налоги знаю, десять лет пробыл работодателем, три года назад закрыл фирму и меня платон почти не касается. Почти- это потому, что касается он всех повышением цены на всё. И если думаешь что платон борется с перегрузом, то сильно заблуждаешься, ему пофиг на груз, хоть головой без телеги едь, платить все равно обязан.

Вот самые распространенные ситуации:

  1. Сбил шлагбаум не заметив, что он не полностью открылся
  2. Сбил шлагбаум и уехал, чтобы не платить за проезд по платной дороге
  3. Сбил случайно сооружение и остался для решения вопроса по данной ситуации
  4. Сбил шлагбаум намеренно во время конфликта с кассиром

Те, кто столкнулся с одной из подобных ситуаций, рассказывают о штрафах и прочих неприятностях, которые пришлось пережить.

Что говорят юристы

Если водитель сломал шлагбаум на платной дороге, то он несет, в первую очередь, административную ответственность.

Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена статья 12.33 « Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений». Поскольку шлагбаумы относятся к дорожным сооружениям, то эта статья применима ко всем вышеописанным ситуациям.

Сломанный дорожный шлагбаум создает угрозу безопасности передвижения по автодороге, а в некоторых случаях подобная ситуация является умышленной помехой в дорожном движении.

Внимание Прочтите пожалуйста правила сайта, здесь запрещено так называть страны, как назвали Беларусь Вы

Личные вопросы выясняйте в «личке» .

Может быть и скучный…

…но ваш тезис «Если номера снимает ничего не будет.» не скучный, а странный…

…после этого будет всё…

Они заплатят налоги с соляры + транспортный + Платон+за дороги и за сломанный шлагбаум тоже заплатят.

А номера на машине как раз для того чтобы установить и задержать преступника.

дорог риалли нет. А те, что есть, как тут справедливо замечено — теряют асфальт по весне. Никакого кризиса нет — просто «они» воруют наши деньги.

Скажу честно, я согласен плптить за пронзд, только если это действительно дорога а не одно название, т.е.

нормальное покрытие, разметка, знаки, освещение.

И ценник должен быть приемлимый, а то уже даже М4 «Дон» в некоторых местах стала походить на проселочную, а ценник конский по маршруту Липецк-Москва заплатил днем без малого 700р., т.е. 0,7р/км из всего маршрута гормальнлй дороги 250 км, остальное х.качество, разметки нет, фонарей нет, колея.

Исходя из этого примерная стоимость одного км пути (на легковом авто) 1,4р. А это уже через чур, да и еще проезд с остановками на пунктах оплаты, однажды пооторчал на котором 30 минут, т.к.

Оснащать ТС в этом случае не приходится, однако проблема в том, что при плохих погодных условиях эта техника срабатывает не всегда. Данная технология уже обкатывается на одном из участков трассы М-1 «Беларусь».

2. Применение номерных знаков со специальными встроенными RFID-метками.

При этом становится ненужным привычный транспондер, но стандартные государственные номерные знаки придется заменить на новые.

И, конечно, с введением новой статьи КоАП появятся правовые основания для наказания водителей, «паровозом» следующих, например, за фурами и избегающих таким образом оплаты, так как шлагбаум попросту не успевает закрыться.

Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием

Административная ответственность за действия водителя, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, наступает также в случаях, когда дорожно-транспортное происшествие произошло в пределах прилегающей территории (Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 N 18).

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

При совершении правонарушения, предусмотренного частью 3 ст.
12.27, применяется задержание транспортного средства и помещение его на специализированную стоянку (ст. 27.13 настоящего документа).

3.

В настоящий момент даже при наличии данных о нарушении и снимков с камер видеофиксации административной ответственности такие водители не несут, поскольку при проезде через пункт пропуска шлагбаум перед их транспортным средством фактически был открыт.

Источник: http://sprosi-advokata.ru/m4-shlagbaum-udaril

Наказание за снос шлагбаума на платной дороге

Сломал шлагбаум на платной дороге и уехал что будет

На сегодняшний день, платными дорогами являются автомобильные дороги, за проезд которых у водителей берут определенную сумму денег. Подобное взыскание необходимо для покрытий затрат на постройке и обустройстве дорог.

К платным автомобильным трасам можно отнести как скоростную дорогу, так и мост, туннель. Так как цена за проезд для огромных фур значительно выше, в отличие от легкового транспорта.

Стоит заметить, что в основе статьи 40 Федерального закона «Об автомобильной трасе и о дорожных

За неоплату проезда начали штрафовать. По какой статье?

Владельцу приходят три красочных фотографии: первая с закрытым шлагбаумом и красным сигналом светофора, вторая в момент пересечения стоп-линии и третья: фото задней части машины, на котором также виден светофор с запрещающим движение сигналом.

Камеры пока установлены лишь на одном пункте, расположенном на 515-м км трассы М-4 «Дон».

Связано это с тем, что здесь поток «зайцев» наиболее высок: участок платной дороги проходит в черте Воронежа и многие экономят время, используя эту трассу вместо бесплатных улиц.

Причем сделает это коммерческая компания, которая будет получать отчисления с каждого штрафа.Вскоре любой желающий с помощью смартфона

Сбил шлагбаум

КоАП РФ Статья 12.33.

Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений: Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, — (в ред.

Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) (см.

текст в предыдущей редакции) влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — трехсот тысяч рублей. при въезде на платную дорогу, из — за того, что шлагбаум не поднялся, а сзади было много машин. Шлагбаум не сломался, но я расстерялся и уехал.

Что мне за это грозит? Это считается оставлением места дтп если вас найдут вас лишат прав.

На платной дороге сбил шлагбаум

12.27.

КоАП РФ предусмотрена ответственность за оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. Влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Вероятность наступления такой ответственности достаточно велика. Я сбил шлагбаум на платной дороге и уехал оттуда что за это будет? Здравствуйте. За это Вас привлекут к ответственности за составление места ДТП.

А так же могут потребовать возместить птсененный вред. Здравствуйте! Ну тут на лицо ч.

2 ст. 12.27 КоАП РФ. КоАП РФ Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием 1.

Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Ломающим шлагбаумы «зайцам» на платных дорогах объявлена война

Механизм данного шлагбаума не допускает возможности проезда через ПВП посредством отодвигания стрелы шлагбаума, так как она жестко зафиксирована, и попытка отодвинуть стрелу повлечет повреждение механизма шлагбаума, а, следовательно, ДТП с последующим привлечением виновного лица к материальной ответственности. В случае оставления места ДТП виновное лицо привлекается к административной ответственности по ч.

2 ст. 12.27 КоАП РФ (арест до 15 суток или лишение права управления транспортным средством до 1,5 лет). Также на ПВП устанавливаются комплексы фиксации нарушений ПДД, фиксирующие проезд на запрещающий сигнал светофора по ч.

1 ст. 12.12 КоАП РФ (штраф до 5000 рублей)». Сообщается также, что менее чем за неделю (с 14 по 17 марта 2019 года), на двух пунктах трассы М-4 «Дон» было зафиксировано 75 повреждений стрелы шлагбаума, причем в 57 случаях водители покинули место ДТП, после чего операторы

Наезд на шлагбаум это ДТП

Для установки шлагбаума нужно собрать и подать список документов и выполнить определенные условия: ограничитель не должен находиться там, где существует сквозной проезд, и нет другого пути (кроме железнодорожного переезда); требуется документально оформленное разрешение на его использование от местной власти, ГИБДД, подразделения ЖКХ, МЧС, согласование проекта; необходимо согласие на монтаж более чем 50% собственников земельного участка, если речь о дворе многоэтажки; нельзя, чтобы приспособление препятствовало проезду «скорой помощи», пожарной машины; запрещается его ставить, если это помешает третьим лицам пользоваться их собственностью; монтаж шлагбаума разрешен на определенном расстоянии от стен жилых домов (меньше 10-ти этажей – 5 — 8 м, выше – 8 — 10 м); запрещается ограничивать им проезд и проход, если на это нет оснований, указанных в ПДД.

Сломал шлагбаум

на платном участке дороги и уехал, позвонили с ГИБДД сказали есть видеофиксация и попросили приехать к ним, что мне грозит?

Спасибо! КоАП РФ Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием 1.

Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных Правилами дорожного движения, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей. КоАП РФ Статья 12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений

Ответственность за сбитый шлагбаум на платной дороге

Для установки шлагбаума нужно собрать и подать список документов и выполнить определенные условия: ограничитель не должен находиться там, где существует сквозной проезд, и нет другого пути (кроме железнодорожного переезда); требуется документально оформленное разрешение на его использование от местной власти, ГИБДД, подразделения ЖКХ, МЧС, согласование проекта; необходимо согласие на монтаж более чем 50% собственников земельного участка, если речь о дворе многоэтажки; нельзя, чтобы приспособление препятствовало проезду «скорой помощи», пожарной машины; запрещается его ставить, если это помешает третьим лицам пользоваться их собственностью; монтаж шлагбаума разрешен на определенном расстоянии от стен жилых домов (меньше 10-ти этажей – 5 — 8 м, выше – 8 — 10 м); запрещается ограничивать им проезд и проход, если на это нет оснований, указанных в ПДД.

Что будет, если сбить шлагбаум и уехать?

Анна Скрябина, Краснодар Мой брат сбил шлагбаум на платной дороге и уехал. Теперь он переживает, что его будут искать и привлекут к ответственности.

Стоит ли ему этого опасаться и что брату грозит, если его найдут? К сожалению, в действиях ваше брата явно усматривается правонарушение, предусмотренное ч.

2 ст. 12.27 КоАП РФ

«Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся»

за что предусмотрена ответственность в виде лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Учитывая обстоятельства совершения правонарушения, поиск правонарушителя — дело техники, а привлечение к административной ответственности — дело времени.

Источник: http://27advokat.ru/nakazanie-za-snos-shlagbauma-na-platnoj-doroge-48094/

Юрист Адамович
Добавить комментарий